В управлении Панамского канала опровергли отмену платы за проход для судов США

Управление Панамского канала, комментируя заявления Госдепа, сообщило, что не отменяло транзитные пошлины и другие сборы для транзита через канал.

<strong>В управлении Панамского канала заявили, что не отменяли транзитные пошлины и другие сборы для транзита через канал. Об этом говорится на странице управления в X.

</strong>

«Ввиду распространенного Госдепом США объявления, руководство Панамского канала, наделенное полномочиями устанавливать транзитные пошлины и другие сборы для транзита через канал, извещает, что не вносило в них никаких корректировок», — сказано в сообщении управления канала.

Ранее представители Госдепа заявили, что панамские власти решили не взымать плату за проход через Панамский канал для судов, принадлежащих США. <div class="intext-box">

Панамский канал протяженностью в 82 км был построен США в 1914 году и передан Панаме в 1999-м по решению американского лидера Джимми Картера «за один доллар».

</div> <p class="p1">В декабре 2024 года президент США Дональд Трамп <a href="https://rtvi.com/news/eto-polnyj-grabezh-tramp-prigrozil-vernut-ssha-panamskij-kanal/">заявил</a>, что Вашингтон может вернуть себе Панамский канал, если Панама не отменит «непомерно высокие пошлины и сборы» с военных и торговых американских кораблей. Панамские власти пообещали ответить на эти слова.</p> В другом посте американский лидер <a href="https://truthsocial.com/@realDonaldTrump/posts/113693359542059043">заявил,</a> что Панамский канал является национальным достоянием США из-за его «критической роли в экономике и национальной безопасности» страны.

По словам Трампа, безопасность в регионе важна для американской торговли и военных.

Bloomberg <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-12-22/trump-on-panama-canal-lower-fees-or-us-will-demand-its-return">отмечает,</a> что на Соединенные Штаты приходится примерно три четверти грузов, ежегодно проходящих через Панамский канал. Управление Панамского канала заявило ранее, что в 2024 финансовом году объект принес в казну Панамы $2,47 млрд долларов.