История с разливом мазута без «окрика Путина» вряд ли бы вышла на федеральный уровень, а сейчас ее пытаются «замести под ковер», заявил RTVI депутат Госдумы Сергей Обухов (КПРФ).
<strong>История с разливом мазута вряд ли бы вышла на федеральный уровень</strong><strong> без «окрика Путина»</strong><strong>, но и сейчас ее пытаются «замести под ковер», заявил RTVI депутат Госдумы Сергей Обухов (КПРФ).
Сегодня в нижней палате парламента представители «Единой России» и «Новых людей» отвергли призыв коммунистов запросить у кабмина и правоохранителей данные о затонувших танкерах «Волгонефть».</strong> <blockquote>«Очевидно одно: без ручного управления, без окрика Путина ситуация не вышла на федеральный уровень. Она долго замыливалась на региональном уровне, и регионы копошились, в том числе региональное МЧС. Но пока Путин не стукнул, как говорится, то есть [включил] ручное управление, на федеральном уровне никто не шевелился, в том числе МЧС. Вот ключевая проблема. И сейчас пытаются проблему, как говорится, под ковер замести», — описал Обухов свое видение ситуации.</blockquote>Он отметил, что властям потребовался целый месяц на осознание масштабов катастрофы, и чем «дальше последствия, тем они страшнее». <blockquote>«Побережье единственного теплого моря, куда россияне могут ехать, под угрозой. Под угрозой летний отдых детей — Анапа и не только. Сочи это не коснулось, но еще не вечер, потому что при нынешней погоде неизвестно, куда течения эту гадость выбросят», — добавил депутат.</blockquote> Обухов подчеркнул, что «Единая Россия» на пленарном заседании 15 января «фактически препятствовала реализации законной конституционной контрольной функции Госдумы». <blockquote>«По таким вещам министры уже должны давно быть в Думе и докладывать, а мы только обсуждаем [это]. Что такое запрос информации у министров? Это элементарные контрольные действия. Получается, чтобы проблему замести под ковер, не трогайте правительство, ждите, отдыхайте, мы там в комитетах “все в курсе”. Вы в комитетах “в курсе”, но это — общенациональная трагедия. За Крым боролись, а теперь загадить [решили], извиняюсь. Одно дело песок, а другое — что делать с галькой, там галечные пляжи», — предупредил Обухов.</blockquote> Утром 15 января на первом в 2022 году заседании комитета Госдумы по экологии и природопользованию планировалось обсудить последствия крушения двух танкеров в Керченском проливе и меры по восстановлению экосистемы Черного моря.
Предполагалось, что в обсуждении примут участие представители Минприроды, МЧС, Минтранса, Росморречфлота, Ространснадзора, Росприроднадзора, властей Краснодарского края, Крыма и Севастополя, ученые и общественники. Однако широкого обсуждения не состоялось — парламентарии подискутировали между собой.
Кроме того, 15 января депутаты Госдумы от фракции КПРФ Николай Коломейцев, Алексей Куринный, Евгений Бессонов и Николай Осадчий предложили думским комитетам по транспорту и безопасности запросить в правительстве, правоохранительных и надзорных органах информацию «о причинах и мотивах выхода в рейс двух потерпевших катастрофу в Керченском проливе танкеров, выход в море которым был запрещен с 1 декабря 2024 года, а также о собственниках этих судов и соответствия действующим требованиям закона и правил безопасности должностных лиц, ответственных за эти вопросы».
Глава думского комитета по экологии Дмитрий Кобылкин в своем телеграм-канале <a href="https://t.me/dnkobylkin/1385">сообщил,</a> что была создана рабочая группа по решению проблем с разливом мазута, в состав которой вошли два его заместителя — Георгий Арапов («Новые люди») и Евгений Марков (ЛДПР).
Кобылкин сформулировал главные проблемы в текущей ситуации. Во-первых, по его словам, упущено время, когда можно было успеть привлечь федеральные силы. Во-вторых, нужно составить план повышения финансовой защиты водных объектов от такого рода аварий. И, наконец, по словам депутата, требуется внести изменения в правила разгрузки судов, чтобы экологически опасные грузы обрабатывались в первую очередь — наравне со скоропортящимися. <h2>Разлив мазута в Керченском проливе</h2> Танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», перевозившие около 8 тыс. тонн нефтепродуктов, <a href="https://rtvi.com/news/dva-tankera-tonut-okolo-kerchi-chto-izvestno/">потерпели крушение</a> в Керченском проливе 15 декабря. Сначала часть нефтепродуктов <a href="https://rtvi.com/news/eto-beda-plyazhi-anapy-zalilo-mazutom-posle-krusheniya-tankerov-v-kerchi/">выбросило</a> волнами на берег Анапы, после чего <a href="https://rtvi.com/news/na-poberezhe-kerchi-vybrosilo-mazut-s-poterpevshih-krushenie-tankerov/">произошел</a> еще один выброс в Крыму.
По решению президента России Владимира Путина на Кубани был <a href="https://rtvi.com/news/na-kubani-vveli-rezhim-chs-federalnogo-urovnya-iz-za-razliva-mazuta-v-chernom-more/">объявлен</a> режим ЧС федерального уровня, позднее ЧС регионального уровня также ввели в <a href="https://rtvi.com/news/v-krymu-vveli-rezhim-chs-regionalnogo-urovnya-iz-za-razliva-mazuta/">Крыму</a> и <a href="https://www.interfax.ru/russia/1001694" rel="nofollow">Севастополе</a>. На территории Евпатории и Сакского района <a href="https://mchs.rk.gov.ru/articles/9ba4909c-e9c7-46a6-a110-a62ddd5a5b30">был объявлен</a> режим ЧС муниципального характера.
В ходе совещания с правительством 9 января президент <a href="https://rtvi.com/news/putin-raskritikoval-rabotu-po-ustraneniyu-ushherba-ot-razliva-mazuta-v-chernom-more/">назвал</a> недостаточными меры по минимизации ущерба от разлива мазута. Глава государства назвал произошедшее одним из самых серьезных экологических вызовов, с которыми Россия сталкивалась за последние годы и поручил решить вопрос с дальнейшей утечкой из подтопленных танкеров.
Свежие комментарии