Минтранс: Россия и Турция обсуждают решение вопроса с заправкой российских самолетов

Минтранс России проводит консультации с Турцией по «отдельным вопросам топливного обеспечения российских самолетов». Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ведомства

<strong><span lang="ru-RU">Минтранс России проводит консультации с Турцией по «отдельным вопросам топливного обеспечения российских самолетов».

Об этом <a href="https://tass.ru/ekonomika/17293373">сообщает</a> ТАСС со ссылкой на пресс-службу ведомства. Так в министерстве прокомментировали информацию о том, что Турция перестала обслуживать и заправлять некоторые самолеты Airbus и Boeing российских авиакомпаний по требованию США.</span></strong>

<span lang="ru-RU">В Минтрансе заявили, что проблем с наземным обслуживанием российских самолетов в турецких аэропортах нет, рейсы выполняются в штатном режиме.</span>

<span lang="ru-RU">В авиакомпаниях «Аэрофлот» и S7 РБК <a href="https://www.rbc.ru/business/16/03/2023/6413558b9a794723df9580a9">сообщили</a>, что полеты в Турцию проходят по расписанию, «в рамках заявленной программы».</span>

<span lang="ru-RU">Источник издания в неназванной российский авиакомпании сообщил, что одна из турецких заправочных компаний предупредила в электронном письме, что не будет заправлять самолеты российских перевозчиков, попавших под санкции Минторга США. Однако авиакомпании «вышли из ситуации», отметил собеседник РБК. Подробностей переговоров он не привел.</span>

<span lang="ru-RU">«Коммерсантъ</span>» <a href="https://www.

kommersant.ru/doc/5876246">пишет</a>, что изданию удалось<span lang="ru-RU"> подтвердить только два случая отказа в заправке российским самолетам, при этом все самолеты вернулись в Россию.</span> <h2><span lang="ru-RU">Как ситуация отразится на полетах в Турцию</span></h2> <span lang="ru-RU">В Ассоциации туроператоров России (АТОР) <a href="https://www.atorus.ru/node/51767">считают</a>, что решение турецких властей может повлиять на регулярные рейсы в Стамбул из российских регионов, но не на летние чартеры. Работающие по Турции туроператоры пока не корректируют свои программы на лето, отметили в АТОР.</span>

<span lang="ru-RU">Источники </span><span lang="ru-RU">«Коммерсанта»</span><span lang="ru-RU"> на туристическом рынке <a href="https://www.kommersant.ru/doc/5876246">предположили</a>, что речь идет об отказах отдельных компаний в обслуживании самолетов, но в турецких аэропортах работает «по три-пять таких структур, и кто-то из них наверняка продолжит оказывать услуги».</span>

<span lang="ru-RU">Если проблема не решится, чартеры продолжат летать с дозаправкой в Сочи или "изучат возможность" заправляться с расчетом на обратный рейс, рассказал один из источников издания. Еще один собеседник газеты сообщил, что уже обсуждалась возможность договориться о создании «нового независимого заправщика» в Турции.</span>

<span lang="ru-RU">В четверг, 16 марта, издание Airporthaber <a href="https://rtvi.com/news/turcziya-perestala-obsluzhivat-amerikanskie-samolety-iz-rossii-i-belarusi/">сообщило</a>, что министерство таможни и торговли Турции запретило заправлять и обслуживать самолеты российских и белорусских авиакомпаний, содержащие более 25% компонентов американского производства. Такое решение, по данным Airporthaber, было принято после получения письма от </span><span lang="ru-RU">Минторга США.</span>

<span lang="ru-RU">По информации издания, речь идет о нескольких десятках</span><span lang="ru-RU"> самолетов</span><span lang="ru-RU"> «Аэрофлота», S7 Airlines, Utair, AZUR Air, Pegas Fly, «России», «Ямала» и «Белавиа».</span>

<span lang="ru-RU">В январе издание </span>The Wall Street Journal <a href="https://rtvi.com/news/wsj-ssha-trebuyut-ot-turczii-prekratit-obsluzhivat-samolety-iz-rossii-amerikanskogo-proizvodstva/">писало</a>, что власти США требуют от Турции соблюдения режима антироссийских санкций. В связи с этим Вашингтон добивается запрета на полеты в республику самолетов американского производства, которые находятся на балансе российских авиакомпаний.