В настоящее время идет этап обследований состояния инфраструктуры, агентство сфокусировалось на двух портах — Мариуполь и Бердянск.
<strong>Мастер-план восстановления портовой инфраструктуры новых российских регионов будет готов до конца 2022 года. Об этом РБК <a href="https://www.rbc.ru/business/24/11/2022/637e33079a7947041141906c?from=from_main_3">заявил</a> руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Захарий Джиоев.</strong>
В настоящее время идет этап обследований состояния инфраструктуры, агентство сфокусировалось на двух портах — Мариуполь и Бердянск. По словам Джиоева гидротехнические сооружения и крановое хозяйство в Мариуполе в достаточно хорошем состоянии.
«Есть необходимость приведения в порядок акватории, средств навигационного обеспечения, тыловой инфраструктуры — складского хозяйства и перегрузочных машин», — пояснил он.
Также в Росморречфлоте отметили, что агентство находится в «достаточно плотном контакте» с властями Донецкой народной республики по вопросу восстановления мариупольского порта. На его загрузку также идут запросы со стороны федерального правительства.
Глава Росморречфлота отметил, что инвестиции в портовую инфраструктуру Мариуполя и Бердянска изначально оценивались в «двузначные цифры», однако сегодня такой необходимости нет. По его словам, гидротехника находится в хорошем состоянии, поэтому, чтобы привести в порядок оба порта, не потребуется больших средств — планируемые затраты «гораздо меньше» 10 млрд руб.
Также агентство работает над системой управления портами в новых регионах, аналогичную остальным территориям России. Джиоев пояснил, что капитан порта, выполняющий административные полномочия, обеспечивает безопасность судоходства.
«Инфраструктурный оператор, который предоставляет дорогостоящую тяжелую инфраструктуру в пользование оператору. И, наконец, коммерческий оператор, который непосредственно работает, перегружает и осуществляет отправку грузов. Вот эту конструкцию мы как раз обсуждаем», — добавил руководитель Росморречфлота. <div class="intext-box">
Морской торговый порт Мариуполя находится на побережье Азовского моря. В его акваторию входят внутренний и внешний рейды, а также подходные каналы Угольной гавани и порта «Азовстали». Порт может принимать суда длиной до 240 м. Глубина акватории и канала Угольной гавани достигает 9,75 и 9,15 м соответственно.
</div> После начала боевых действий на Украине Мариуполь стал одним из главных очагом сопротивления украинских военнослужащих. Полностью под контроль России Мариуполь <a href="https://rtvi.com/news/minoborony-rossii-territoriya-azovstali-polnostyu-osvobozhdena/">перешел</a> 20 мая.
В октябре на пресс-конференции на Морском конгрессе в Москве Джиоев также<a href="https://portnews.ru/news/336450/"> рассказывал </a>о проработке плана развития для Херсонского порта, который расположен на правом берегу Днепра, в 15 км от устья реки. В порте находятся грузовых причалов ‒ 9, а длина грузового причального фронта ‒ 1,3 км.
Свежие комментарии