Польша начинает строительство "временного" заграждения на границе с Калининградской областью, сообщает 2 ноября портал Wnp.pl со ссылкой на главу Минобороны республики Мариуша Блащака. По его словам, территория, где граничат два государства, должна быть «запечатана».
<strong>Польша начинает строительство "временного" заграждения на границе с Калининградской областью, <a href="https://www-wnp-pl.
translate.goog/parlamentarny/wydarzenia/szef-mon-podjalem-decyzje-o-budowie-tymczasowej-zapory-na-granicy-polski-z-obwodem-kaliningradzkim,640221.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=ru&_x_tr_hl=ru&_x_tr_pto=wapp">сообщает</a> 2 ноября портал Wnp.pl со ссылкой на главу Минобороны республики Мариуша Блащака. По его словам, территория, где граничат два государства, должна быть «запечатана».</strong><span style="font-weight: 400;">Решение Варшавы Блащак объяснил тем, что в Калининград начались полеты из стран Ближнего Востока и Северной Африки. В связи с этим, отметил министр, возрастают риски </span>миграционного давления.
<span style="font-weight: 400;">Ограждение, по словам Блащака, будет состоять из трех рядов колючей проволоки, которую «используют военные по всему миру». Польский министр уточнил, что забор будет таким же, как на польско-белорусской границе: высотой 2,5 м и шириной 3 м.</span>
<span style="font-weight: 400;">В начале августа РИА Новости со ссылкой на польских пограничников <a href="https://t.me/rian_ru/173316">сообщило</a> о планах Варшавы начать строительство "электронного барьера" на границе с Калининградской областью и по реке Буг (отделяет Польшу от Беларуси и Украины).
</span><span style="font-weight: 400;">В конце октября пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков <a href="https://tass.ru/politika/16148445">заявил</a>, что Москва не будет мешать польской стороне строить забор на границе с Калининградской областью. Он отметил, что история «каждый раз доказывает глупость решений о строительстве стен, потому что с течением лет или десятилетий все стены падают».</span> <div class="intext-box">
<span style="font-weight: 400;">В октябре в Польше <a href="https://www.rp.pl/biznes/art37299501-rosyjski-rezim-poucza-polske-w-sprawie-murow-granicznych">отчитались</a> о завершении строительства заграждения на границе с Беларусью, стоимость строительства составила около $353 млн. Забор из двух рядов колючей проволоки <a href="https://rtvi.com/stories/pyatimetrovyy-zabor-i-desant-obstanovka-na-polsko-belorusskoy-granitse-nakalyaetsya/">возвели</a> после кризиса на польско-белорусской границе в конце 2021 года, когда попыток несколько тысяч мигрантов массово пытались проникнуть в ЕС. О завершении строительства ограждения с колючей проволокой на границе с Беларусью в конце августа также <a href="https://rtvi.com/news/litva-dostroila-zabor-na-granicze-s-belarusyu/">сообщила</a> Литва.</span>
</div> <h2>Режим «открытого неба» в Калининграде</h2> В конце сентября Росавиация <a href="https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9574">сообщила</a>, что с 1 октября 2022 года в аэропорту Калининграда на два года вводится режим «открытого небо», который позволит иностранным авиакомпаниям выполнять полеты в Калининграда и из него.
«Коммерсантъ» <a href="https://www.kommersant.ru/doc/5593464">отмечал</a>, что в калининградский аэропорт Храброво рейсы выполняют только два международных игрока: турецкий лоукостер AnadoluJet и белорусский «Белавиа». Эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов в разговоре с изданием допустил, что в теории режимом «открытого небо» могут воспользоваться перевозчики из Турции, ОАЭ, Египта, Эфиопии.
Свежие комментарии